禁忌緩沖器水平度、垂直度超差。

后果： 底坑中安裝多個緩沖器時，如果緩沖器的高度和行程不一致，當電梯失控蹲底時，會使轎底受力不均而導致轎廂及導軌變形。

措施： 根據(jù)電梯廠家設計要求，安裝合適的緩沖器，在同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎廂底對應距離差不大于2mm，液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于o．5％，底部安裝位置正確。

禁忌 電梯制動器閘瓦受油浸污。

后果： 制動器是電梯重要安全裝置之一，閘瓦受油浸污，當電梯制動時會發(fā)生打滑、溜車而造成安全事故。另外閘瓦變形、厚薄不一，閘瓦與制動輪之間間隙不勻，都會造成制動失效的問題。

措施： 在施工現(xiàn)場應防止閘瓦受到油浸污，如發(fā)生此類情況應予更換。制動器調(diào)整時應動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應緊密，均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

禁忌轎廂頂部怠停開關(guān)失控。

后果： 在安裝、調(diào)試、維修過程中，有許多工作要求作業(yè)人員在轎頂進行操作。一旦失控電梯誤動作，就會造成嚴重人身安全事故。

措施： 在電梯調(diào)試前，首先應檢查控制系統(tǒng)的安全回路是否正常、可靠。—并確保急停開關(guān)動作靈活且沒有誤動作的可能。其開關(guān)應是紅色非自動復位的。

禁忌施工中任意開啟電梯廳門。

后果：電梯在安裝前，廳門口應安裝能開啟的安全防護欄，防止其他人員誤入梯并發(fā)生人員墜落；電梯廳門安裝完后，不得任意開啟，尤其是在電梯試運中，否則將造成嚴重事故。

措施： 電梯廳門在安裝同時就要安裝層門鎖閉裝置。運行試驗時只有在轎廂處于該層開門區(qū)域才能由門刀來帶動廳門的開啟和關(guān)閉。試運行時通向梯井的孔洞應封閉，廳門外開鎖鑰匙應有專人保管，不得隨意使用，防止發(fā)生意外事故。

禁忌 電線、電纜敷設有中間接頭。

后果： 電線、電纜有中間接頭會增加線路的故障因素。

措施： 隨著自控系統(tǒng)的增加，在大樓智能化系統(tǒng)中增設了電梯的監(jiān)控，將電梯的運行狀態(tài)等信號引至控制中心，由此增加了較多的控制線、纜。施工前應按照設計要求，合理地安排整盤電線，纜的套用長度。施工中除端子端頭接線外，控制電纜或電線的中間不應有接頭。